Die Hüter des weißen Goldes
Das „weiße Gold“ Salz hat Städten und Händlern einst zu Reichtum verholfen. Keineswegs aber den Schiffleuten, die es über Jahrhunderte auf den Flüssen, besonders auf dem uralten Handelsweg Traun vom Salzkammergut bis zur Mündung in die Donau transportierten. Der Beruf war anstrengend, gefährlich und reich an Entbehrungen.
Seit 1311 ist die Salzschifffahrt auf der Traun eng mit Stadl-Paura verbunden. Hier wurde das Salz aufgrund des seichteren Gerinnes von Fuderzillen auf größere Salztrauner verladen. Das ganze Jahr über waren hier
einst 220 Schiffer beschäftigt. Beim Umschlag des „weißen Goldes“ aus dem Salzkammergut waren die Salzstadeln wichtig. Der Ortsname unterstreicht die besondere Bedeutung.
Mit dem Bau der Eisenbahnen wurde das langsame Ende der Schiffer eingeläutet. Dennoch begegnet man heute der Schiffertradition dank des Schiffervereines vielfach bei Festen in Stadl-Paura, so sehr wie in keinem zweiten Ort.
DER WEG DES SALZES
Vom Ausseerland durch Oberösterreich nach Böhmen
Seit mehr als 250 Millionen Jahren gibt es das Salz in den Bergen des Salzkammergutes und bewegt die Menschen dieser
Region.
Im Jahr 1311 erneuerten die Habsburger die rechtliche Basis für den Salzbergbau im Kammergut formal, womit
die Salzgewinnung hoheitlich dem Kaiserhaus unterstellt war.
Der WEG DES SALZES erstreckt sich über 324,4 km und führt von Altaussee und Bad Aussee über Hallstatt, Bad Ischl, Ebensee, Gmunden, Stadl‐Paura, Lambach, Wels, Linz, Rainbach im Mühlkreis, Bujanov bis nach Budweis.
Weitere Infos gibt es im Webfolder gleich dabeneb und auf der Webseite bzw. der Web App
